Jump to content

Dmitry

Members
  • Content count

    4
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Dmitry


  1. 48 minutes ago, vincen47 said:

    Что ж, я не эксперт, но я считаю, что они бегут к маслоохладителю, расположенному на нижней стороне блока двигателя над масляным поддоном, вне поля зрения с другой стороны направляющей рамы. Мне не удалось найти более качественных фотографий или диаграмм, но вот что я нашел:

    5CA286BA-18EC-428E-B9D9-7D58F3308F42.jpeg.d259dad581fae03962a6a1e2bfa95df4.jpeg

    946C5E2C-A6CD-4628-AAF9-E06AC4E1F37E.thumb.jpeg.11967f6f54bbe2e7eefeb4ae401bd664.jpeg
     

    Я не собирал Revell's 3408 в масштабе 1/16 или 1/25, поэтому я не уверен, что предлагается в отношении масляного радиатора или деталей. Но я бы использовал статью Кена Смита 1/16 в качестве ссылки:

    http://public.fotki.com/modeltrucks25thscale/model_magazine_articles/car_modeller/cm04_nov_1990_cater/

    Серия Car Modeller потрясающая, они предоставляют нам, строителям грузовиков, так много полезной информации. Однако, к сожалению, в статье не упоминается масляная система.

    Надеюсь, здесь есть еще несколько парней, которые могут добавить больше информации.

    Thank you very much. I'm building my kenworth in 1/25 scale from Revell. I absolutely agree with your opinion that these hoses go to the cooler. But I would like to know more specifically where. I live in Siberia and we have such cars a rarity. There are T2000 and T800. I saw K100 once.

×